Wednesday, October 18, 2017

MAĐARSKA: Remontovani CAF vagoni prvog razreda

Sledeći korak obnove EuroCity flote jeste obnova, remont CAF EC vagone MAV Start kompanije. Prvi remontovani vagon prvog razreda (Apmz) je gotovo i pušten u saobraćaj. Remont se obavlja u radionici MAV-a u Solnoku. Njihov rad je zaista na visokom nivou, od inžinjera do običnih radnika, jer remontovani vagon je kao nov,što na fotografijama možete videti i sami.


Spolja je vidljiva razlika, znatno modernije deluje, što je neobično putnicima u Madjarskoj. Navikli na kombinaciju belo-plave vagone, a sad laguna plavo sa cianplavim. Zaista je lep spoljašni dizajn za putnički vagon velike brzine (200 km/h). Nedostatak je da nema nikakva extra oznaka za prvi rezred, nedostaje žuta linija.



Ulaskom u vagon odmah je primetna razlika, prepoznaje se kvalitetan unutrašnji dizajn. Boja untrašnjosti takodje znatno različita od predhodnog, dobro poznate crvene boje karpita sedišta, sada je plava. Nove boje su modernije, čistije, jednostavnije.



Novost je da su smešteni znatno veći stolovi, komfornije će biti putnicima od predhodnih, takodje novost je da je svako sedište dobilo utičnicu za struju, a prvi put u vagonima MAV-a su ugradjeni USB punjači,  za svako sedište. Takodje, novost je da svako sedište ima displej na kome može da se vidi da li je za to mesto kupljena rezervacija,a to će pomoći onim putnicima, koji nisu unapred kupili kartu, lakše će naći sebi slobodna mesta.



Biće ugradjeni beli displeji za bolje informisanje putnika, sa kojeg će moći  videti najbitnije informacije vezano za putovanje, stanice, veze, moguća presedanja. Displej ima i spolja na vagonima.




















Po  novom redu vožnje ovaj vagon saobraća u sastavu EC 172/173 „Hungaria“ na relaciji Budimpešta-Hamburg. U vagon restoranu je takodje završen remont, uskoro stižu i putnička kola drugog razreda. U nadi da će se posle CAF remonta nastaviti program sa drugim EC vagonima.

1. Novi spoljašni dizajn







2. Moderan, elegantan enterijer





3. Postavljeni veliki stolovi







4. Savremeni putnički informativni sistem




18.10.2017.
Keszég Kornél

Sunday, October 1, 2017

RUMUNIJA: „Gara“ i grad Bucuresti


Rano ujutru, nekoliko minuta pre nego što je to po redu vožnje predviđeno, stižemo na stanicu u Bukurešt. Kako sam već ranije spomenuo, stanica veoma podseća na beogradsku glavnu stanicu. Opisaću i prezentovaću još, i tekstom i slikama, deo Bukurešta u kom sam bio, kako sam šetao do rumunskog Parlamenta, koji je izgradio čuveni diktator Čaušesku

Ujutru, oko pola sedam, kretao je regionalni voz za Brašov, ali nisam imao dovoljno vremena da kupim kartu. Zakasnio sam. Bilo bi to lepo, da sam uspeo, jer je karta u regio vozu upola jeftinija nego u inter-regio. Tako mi je ostalo malo vremena... Pojeo sam doručak, kupio sok i vodu, i čekao sledeći voz.


Pre nego što nastavim priču o putovanju, želim da opišem stanicu u Bukureštu i deo grada koji sam obilazio.




Pre par dana, kad sam stigao noćnim vozom „ISTER“ iz Budimpešte ( sa malo zakašnjenja smo stigli), celo popodne sam odvojio za obilazak grada i železničke stanice. Bukurešt je veliki grad - za kratko vreme je porastao, pre svega zahvaljujući Čaušeskuu. On je uništio sela a stvorio gradove, da lakše može manipulisati svojim narodom.

CFR DESIRO


Železnička stanica u Bukureštu je identična beogradskoj, samo je malo savremenija, ima više prodavnica i da ne spominjem, znatno veći broj putnika i vozova. Železnička infrastruktura jeste loša, ali još uvek ima dosta vozova a i ljudi – Rumunija je velika država, ima 23 miliona stanovnika.

PRIVATNI OPERATER
Kako izlazite iz vagona, peroni vas vode napred, gde je čekaonica. Na stanici se nalazi i Mc Donalds, samoposluge, kafići, prodavnica cveća.

REKLAMI, I GLAGVNA STANICA NEKADA U GLAVNOM GRADU RUMUNIJE


Provešću vas kroz stanicu kako bi budućim putnicima u Bukurešt pomogao korisnim informacijama – na kraju perona se nalaze velike table sa redom vožnji, postavljanjem vozova, identično kao na Budapest Keleti-ju, samo je tabla u Bukureštu još uvek analogna.


USLUŽNA ŽELEZNIČKA STANICA

Od te tačke napred prostire se veliki, dugački, široki hodnik.  Sa leve strane  je Mc Donalds, sa desne strane prodavnica i kafić. Na hodniku desno ćete naći ogromnu tablu sa celodnevnim redom vožnje, u kom su istaknuti svi vozovi dolaska i odlaska. Preko puta te table je i menjačnica, strancima traže i putnu ispravu uz devizu, da znate, korektan je kurs.



Šetajući dalje, naićićete sa leve stane na hodnik sa blagajnama unutrašnjeg i međunarodnog saobraćaja. Na međunarodnom šalteru  tečno govore engleski (dok u Beogradu baš i nisam viđao to, ni na informacijama ne znaju engleski, to bi ih možda trebalo biti sramota).


Sledeći ulaz sa leve strane hodnika je čekaonica sa obezbeđenjem za uzor!  Svaka čast, čekaonica je za pohvalu, ima čak i nekoliko priključaka za struju za mobilne telefone.

Unutar zgrade se nalazi pošta, i turistička agencija. Kad izlazite iz zgrade pred vama puca veliki trg, i za dobrih pola sata pešaka, stižete do centra grada i do Parlamenta.

Na tom putu,  nažalost, nema nikakvih oznaka za centar, niti za Parlament! Na pola puta se nalazi samo jedna mala tablica, ali ako čovek ide autom, ne bi je primetio, niti bi znao kojim pravcem treba nastaviti put. Do Parlamenta sam se šetao ulicom – primetio sam da su zgrade jako loše, iz njih izbija Balkan. Siguran sam da grad ima i lepši deo, ovaj mi se nije svidelo.
















Evo nekoliko slika nastalih na putu do Parlamenta.




Pored Parlamenta je park, koji bi se, istina, mogao malo bolje održavati, ipak je to glavni grad...






Nekada se na mestu današnjeg Parlamenta nalazio stari grad, koji je diktator Čaušesku poravnao sa zemljom i podigao drugi najveći parlament na svetu, posle engleskog.



Na žalost ne nude mogućnost ulaza za individualne turiste, samo agencije dobijaju termin.



Tako sam prošetao oko zgrade, koja je zaista ogromna!

Posle lepe šetnje, sunce izašlo, i ja sam se polako vratio na stanicu.  Za povratak mi trebalo malo više vremena, i sunce je za to vreme nestalo, oblaci su ga progutali, čak je i po najavi stranice idokep.hu stigla kiša! Usput nisam naišao ni na jednu malu prodavnicu, niti je u centru bila ijedna prodavnica suvenira oko Parlamenta. Baš nije idealan za turiste.

Vratim se ja na stanicu, srećom – jer se još dva puta dogodila provala oblaka, prava letnja kiša.




Na samoj stanici je i železnički muzej, kažu da je interesantan, ali tad je, nažalost bio zatvoren.


PRIVATNI OPERATER

CFR - DRŽAVNI OPERATER

INTER REGIO VOZOVI - DALJINSKI VOZOVI U RUMUNIJI


Gde god putujem uvek mi se nešto zanimljivo desi! Tako je bilo i u Bukureštu. Pored ove železničke priče, želim da sa Vama  podelim jedan  interesantan dogadjaj – koji se retko dešava na bilo kojoj stanici u našem okruženju.

Kako sam stigao u Bukurešt, obišao sam stanicu; napravio video-snimke i slike, i tu me je sustigla prava letnja kiša (a bilo je proleće).  Bio sam prinuđen da je sačekam da prestane. Kako sam izašao iz ogromne zgrade na glavnom ulazu, priđe mi jedna devojka dobro obučena. Naravno procenila je ispravno da sam turista, nosim foto aparat i ranac. Kaže mi „Hello“ i nastavlja na rumunskom. Odmah sam ja shvatio o čemu se radi! Osim ponude što ima stanica: železnički prevoz, pošta, banka, menjačnice, prodavnice, brza hrana i eto još nešto na brzaka, prostitutka nudi svoje usluge uživancije! Kad je ona završila svoju priču, ja se nasmejao, i rekoh joj „no thanks“. Shvatila je da samnom nema bizisnisa, ali ona odmah nastavila svoj posao i zaustavila drugog lika! Eto stanica je baš velika, i u pružanju raznih drugih usluge pored usluge prevoza ljudi!


DUPLEXI - VOZOVI NA SPRAT USKORO ĆEMO I U BUDIMPEŠTI VIĐATI


SUMMA, SUMMARUM
Bukurešt je kao grad ogroman. Za nekoliko sati što sam odvojio za njegovu posetu, uspeo sam uloviti neke vozove, generalno vagone na sprat, i to mi je bilo baš interesantno. Sama stanica na Balkanu je za pohvalu- sve ima što je putnicima potrebno. Bilo mi je drago da sam video Parlement, koji je tvorevina Čaušeskua

01.10.2017.
Keszég Kornél


STATISTIKA